2014/3/2

唐古拉山:莫名奇妙的感動

這一篇是全程中很重要的一天,將分開兩篇來寫,望各位朋友細閱。

到了這裡,目標當然是翻過高高的唐古拉山,由兵站到安多是106公里的距離。習慣了一早起床,很爽快就出發了,這裡的空氣真是爽得不想回香港去,我和另一位隊友慢慢就騎到了第一個山坡。

在青藏線上山坡只是一個比較客氣的叫法,騎過這裡一點也不輕鬆,這個長長的彎道到現在我還瀝瀝在目,途中我和隊友停下來只是互相點頭以示支持,氣喘得連說話的空檔也沒有。但這一天,我決定絕不能推車走過,因為這輩子可能只會跑一次青藏線,我要在車上享受這一天。

2014/2/13

唐古拉兵站:攻頂前的據點

這天我們終於到了唐古拉山脈的前面,這裡只有旅館和兵站兩組建築,一路上,大家口中的兵站就是指這個在唐古拉山前的據點。瞬間到達不是因為阿萊偷懶沒有寫中間的旅程,而是托貨車司機的福,縮短了我們兩天的路程!

需要注意的是沱沱河後面有一個叫雁石坪的地方,這裡是出入藏區的中途站,很多貨車都會停在這個地方,如果騎車經過要入住這裡的話晚上就不要出去了。

2014/1/22

沱沱河:打車無限好

回想起這天的前段真的不堪回首,連之前堅拒不喝的Redbull嗑下去都沒有平常的一半速度。這裡空氣的氧含量只有香港的一半,氧氣低果真對騎車者有很大影響。

沒有車載,我只有硬著頭皮撐下去。記得在風火山下面見到一大群野狗小黑他們才停下來等我一起上山,當然上到一半又剩下我自己一個在後面擔心被狗咬屁股…

2014/1/20

五道梁:餓著肚子踩

離開保護站之後,我們今天前往一個叫五道梁的小鎮;距離不遠,但因為途中沒有補給,我們就倚靠昨晚剩下的水和乾糧吊命。

其實出發前,「五道梁」這個名字都時有所聞。因為這個地方的地勢和海拔的關係,我不敢說這個地方會要人命,但經過這裡的人身體肯定會有些反應,這是我自己親身的經歷。

2014/1/14

兩個轆「踩馬路」

阿萊參加過馬路騎單車活動後,在網上看到了有車友穿越海底外隧道的帖,有感而發;想和大家分享在本港馬路上騎單車要注意的事項:

兩個轆去西藏的Facebook專頁: